▍跑法详解

第一个弯道的1蹭+3喷：必须注意入弯角度跟漂移速度，角度掌握的好那么你能更帖内，且漂移的距离会加长，最后回蹭的时候角度也需要掌握好。

第二个弯道的4连喷：这个才是高速真正开始比速度跟技术的地方了。记住一定要贴死，必须贴死，通常入弯的时候会先找好角度然后才开始做连喷。连喷过程中尽量不要停顿调整角度。

第三个弯道的4连喷：这个地方跟上个弯道一样，也是贴死，注意角度！这个地方我也不清除应该咋说，这个位置决定了你在接下来的上坡位置的速度跟上坡过后的3个连喷的速度跟角度问题

上坡后第四个弯道的3连喷：这里是个难点。先拉左，再拉右后做左连喷，角度一定要掌握好，落到地上后不要着急喷，因为你的气还没用完，稍微调整下角度，然后开始3喷。

第五个弯道的最佳化跟接下来的断位：这个位置在之前3连喷结束后拉右大点，然后做最佳化这样可以将车头拉过来也就是角度问题。最佳化结束后拉左做断位(这个位置的难道个人认为不是很大，主要就是帖弯跟角度问题)

上高速的断位：掌握好断位的时机，这个位置的断位不能下190，而且还不能飘的太早，会让你在高速上断位后的位置靠后，增加了距离，对跑法跟速度都会有些影响。